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    2. 矩形頂管施工

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      中工科建:矩形頂管施工中糾正偏離方式

      2021-11-22 11:08:47 16 責任編輯:中工科建

        目前,在修建過街通道、地鐵間連廊等施工中應用較多的一種技術就是矩形頂管施工技術,通過這種非開挖施工技術可以不開挖路面、不封閉交通、不搬遷管線的情況實現施工作業,從而減少對環境污染和道路的堵塞。但是,在矩形頂管施工過程中,由于種種原因,可能會導致發生偏離軸線的問題,這時,我們就需要采用糾正偏離方式來糾正矩形頂管的姿態,確保施工的正常進行。那么矩形頂管施工中糾正偏離方式有哪幾種呢?下面中工科建小編為您介紹:


      矩形頂管施工


        矩形頂管施工中糾正偏離方式:


        1、鉸接糾偏


        超大斷面矩形頂管施工過程中,鉸接糾偏是非常直接且有效的姿態控制方法之一。


        鉸接油缸位置的放置需考慮兩方面的要求:調向的靈敏性和盾體穩定的導向作用。超大矩形頂管前盾的長度較短,使鉸接力能夠有效的傳遞到刀盤便于轉向。尾盾設計較長,并通過拉桿與后3~4環管節相連接,避免出現過度糾偏。


        正常掘進時,鉸接油缸處于全部收回,以防頂管姿態發生偏差。當頂管姿態發生偏差時,將發生偏差側的鉸接油缸進行伸長,以調整頂管姿態。同時將相應側的用于與頂管機和管片連接的拉桿松動,以利于頂管姿態的調整。鉸接伸長的距離根據地層情況、姿態偏差的大小、擬合掘進線路等綜合進行確定。


        2、雙螺旋機出土糾偏


        為保證土倉各點壓力的連續性和均勻性,頂管機設計為雙螺旋機出土。


        正常掘進過程中,要保持雙螺旋機出土的一致,防止土倉左、右側或上、下側壓力出現不平衡,造成頂管隧道軸線偏差。當頂管出現姿態偏差,可以通過調整雙螺旋機的轉速,控制雙螺旋機出土量,控制土倉左、右側或上、下側壓力差,進行姿態調整。


        3、注漿糾偏


        當頂管機發生中線偏差或滾轉時,鉸接糾偏能力不足時,可借助于盾體及管節上預留的觸變泥漿孔及糾偏泥漿注入系統,在需要的位置向地層注入糾偏泥漿,調整頂管周圍的地層壓力,依靠地層壓力的偏差和地層的微量壓縮性進行糾偏。


        綜上所述,就是矩形頂管施工中,常見的三種糾正偏離方式。通過這三種方式,就可以更好地確保矩形頂管施工時,其頂進方向能得以有效控制。

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